Shipwreck of Haarlem and Jan von Riebeeck.

 So, 1488- Bartolomeo Diaz, the Portuguese navigator visited the Cape of Good Hope, 1503- Antonio de Saldanha arrived at the Table Mountain Bay and it's later woil be named after him, 1510- vice-king of Portuguese India Francisco de Almeida, perishes by stabbing the local population. This concludes the history of portugese visits of the southern part of the African continent, Portugal losed their position as the landlady of the seas, and Hollands comes to the forefront. Pay attention to the fact that it took 160 years since the last time the Portuguese visited the Cape Peninsula, until the very moment of which I spoke about from the very beginning.
In 1647 the Dutch ship Haarlem, which followed from Batavia to the Netherlands, crashed in the Canton Bay. The survivors camped for the next year, before they were rescued at the fort, which they built and called Sundenburg. Their successful stay in Cape led directly to the creation of the Dutch refreshment station there in 1652. They survived by living on hunting cormorants and penguins, exchanged cattle and sheep and, drinking fresh water from a well that they sank to a depth of 20 m. In addition, along with other things rescued from a sinking ship, they had seeds of Plants, which they drove for an experimental planting in Holland. The seeds were planted and they gave a wonderful harvest. On their return to the Netherlands two of the survivors, Leendert Janz and Nicolaas Proot, submitted a report to the Directors of the Dutch East India Company stressing the advantages which could be derived from a refreshment station at the Cape Town. It is noteworthy that on the ship that collected people came back from the service  Jan von Riebeeck, one of the most famous personalities in the history of Cape Town.

The Dutch East India Company (in the Dutch language of the day: Vereenigde Oostindische Compagnie or VOC) decided to establish a permanent settlement on the cape. LOS, one of Europe's largest trading houses, sailing along the route of spices to the east, was not going to colonize the area, instead, he wanted only to create a safe base camp in which floating ships could hide, and where hungry sailors could stock up on fresh meat supplies , Fruits and vegetables.

For this purpose, a small expedition with tree ships leaded by Jan von Riebeeck, named Drommedaris, Reiger and De Goede Hoop with  82 men and 8 women, among whom was his wife reached Canton Bay on April 6, 1652.
 All immigrants had a contract for 25 years and they settled on the cape to supply their merchant ships. Since the local tribes did not farm on the cape, there was no food, and VOC had to import Dutch farmers to create farms to supply passing ships, and to provide a growing VOC settlement. A small initial group of free burghers, has steadily increased and began to expand its farms further north and east. Free citizens were former soldiers and gardeners of VOCs who could not return to Holland when their contracts were completed with VOCs.
Most burghers had a Dutch ancestry and belonged to the Calvinist Reformed Church of the Netherlands, but there were also numerous Germans and some Scandinavians. In 1688, the French Huguenots, also Calvinists, joined the Dutch and the Germans, escaping religious persecution in France under King Louis XIV.

Van Riebeck considered it inappropriate to enslave the local population, so VOC began to import a large number of slaves, mainly from the Dutch colonies in the Far East. Offspring from confusion between Dutch settlers and slaves have become officially known as "colored" and Cape Malay.

Jan von Riebeeck

Итак- 1488 год, Бартоломео Диаз, португальский мореплаватель посещает Мыс Доброй Надежды, 
1503- Антонио де Салдана, прибывает в бухту Столовой Горы и ее позже называют его именем, 
1510- вице король португальской Индии Франциско де Альмейда, гибнет при попытке поставить на место местное население.
 На этом заканчивается история посещений португальцами южной части африканского континента, Португалия теряет свои позиции хозяйки морей и на первый план выходит Голландия. Обратите внимание, на то что понадобилось 160 лет с момента последнего посещения португальцами Капского полуострова, до момента того самого случая о котором я говорила с самого начала.
В 1647 году голландский корабль Харлем, следовавший из Батавии в Нидерланды, потерпел крушение в Столовой бухте. Оставшиеся в живых расположились лагерем в течение следующего года, прежде чем они были спасены в форте, который они построили и назвали Санденбург. Их успешное пребывание в Кейпе привело непосредственно к созданию голландской колонии там в 1652 году. Они выжили, живя на охотящихся бакланах и пингвинах, обменялись крупным рогатым скотом и овцами и, выпив свежую воду, полученную из колодца, который они погрузили на глубину 20 м. Кроме того, вместе с другими вещами спасенными с тонущего корабля, у них были семена растений, которые они везли для опытной посадке в Голландии. Семена посадили и они дали замечательный урожай. По возвращении в Нидерланды двое из оставшихся в живых, Леендерт Янц и Николас Прот, представили доклад директорам голландской Ост-Индской компании, подчеркнув преимущества, которые могут быть получены от создания станции на мысе. Доклад был принят, и Ян ван Рибек был назначен командиром экспедиции. Примечателен факт, что на судне забравшем потерпевших крушение возвращался домой со службы Ян фон Рибек- один из самых известных личностей в истории Кейптауна.
Голландская Ост-Индская компания (в голландском языке дня: Vereenigde Oostindische Compagnie или VOC) решила создать постоянное поселение на мысе. ЛОС, один из крупнейших европейских торговых домов, проплывающих по маршруту специй на восток, не собирался колонизировать этот район, вместо этого он хотел лишь создать безопасный базовый лагерь, в котором могли бы укрыться проплывающие корабли, и где голодные моряки могли бы запастись свежими поставками мяса, фруктов и овощей. 
С этой целью небольшая экспедиция, под руководством Яна Фон Рибека, в составе трех судов Дромедарис, Рейхем и Де Худе Хоп, на которых прибыли  82 мужчины и 8 женщин, среди которых была и его жена достигла Столовой бухты 6 апреля 1652 года. Все переселенцы имели контракт на 25 лет и они поселились на мысе, чтобы снабжать свои торговые суда. Поскольку местные племена не занимались земледелием  на мысе не было продуктов питания, и ЛОС должен был импортировать нидерландских фермеров для создания ферм для снабжения проходящих судов, а также для обеспечения растущего поселения ЛОС. Небольшая первоначальная группа свободных бюргерцев, неуклонно увеличивалась и стала расширять свои фермы дальше на север и на восток. Свободными горожанами были бывшие солдаты и садовники ЛОС, которые не смогли вернуться в Голландию, когда их контракты были завершены с ЛОС .
Большинство бюргеров имели голландскую родословную и принадлежали к кальвинистской реформатской церкви Нидерландов, но были также многочисленные немцы и некоторые скандинавы. В 1688 году к голландцам и немцам присоединились французские гугеноты, также кальвинисты, которые спасались от религиозных преследований во Франции при короле Людовике XIV.
Ван Рибек считал нецелесообразным порабощать местное население, поэтому ЛОС начал импортировать большое количество рабов, главным образом из голландских колоний на Дальнем Востоке. Отпрыски от смешения между голландскими поселенцами и рабами стали официально известными как "цветные" и Кейп Малай.

Antonio de Saldanho & Francisco de Almeida

Francisco di Almeida

          A few more episodes with Portuguese explorers have kept the pages of history. The first European who climb to the Table Mountain was Antonio de Saldhana and this happened in 1503.
As a man with "some naval experience," Saldhana was appointed head of a three-ship detachment, part of the fleet Afonso de Albuquerque, bound for India to fortify the Portuguese settlement in Cochin. Despite the fact that his task was to accompany the Indian fleet, he received separate instructions for patrolling the mouth of the Red Sea.
In early May 1503, a detachment of three Saldhana's ships (Rui Laurenco Ravasco and Diogo Fernandez Pereira) departed from Lisbon, intended to overtake the main fleet of Albuquerque, which was ahead. However, the pilot's mistakes led to the fact that the team mistakenly arrived in the Gulf of Guinea, Saldhana and Lorenzo, landed near Sao Tome and did not know where their third ship (Digo Fernandez was actually on the right track). The rest began to make their way south along the African coast, against the opposite winds and currents. Somewhere along the way, Saldhanf and Lorenzo also lost sight of each other.
Again, because of poor piloting, Saldhana miscalculated with the transition to the cape and ended up stopping north of the Cape of Good Hope. To check whether Cape was passed, Saldhana anchored in the unknown bay of Table Mountain and went ashore. Thus, Saldanha became the first European stepped into place, which was to become modern Cape Town. Saldhana climbed to the flat top of the mountain, adjacent to the bay and determined the tip of the cape (Cape Point) farther to the south. He gave the name to the peak of Table Mountain and (according to legend, he and his people) carved a cross in the rock of a nearby structure, traces of which can still be found on Lev's head today. Saldhana replenished the water reserves in the local pond (he also got into a short fight with the local Khoikhoi tribes and was slightly injured) before returning to his ship.
The Harbor of the Table Mountain was named Aguada de Saldanha by Portuguese cartographers of the 16th century.


And another historical example of the attempts of the Portuguese to settle in the south of the African continent and this example is connected with the name of Francisco di Almeida of the famous Portuguese navigator, who was also the vice-king of Portuguese India.

 On March 25, 1505, Francisco de Almeida was appointed viceroy of India, provided that he created four forts on the southwest coast of India: on the island of Ajedeva, Kannanore, Cochin and Qilon. Francisco de Almeida left Portugal with a fleet of 22 ships with 1,500 people on board.

Francisco de Almeida reached Cochin on October 31, 1505, he had only 8 ships left. There he learned that the Portuguese merchants in Quilon had been killed. He decided to send his son Lorenzo with six ships that destroyed 27 Kalikut ships in the harbour of Kilon. Almeida settled in Cochin. He fortified the Portuguese fortifications of Fort Manuel on Cochin.

Almeida sailed to Portugal in December 1509 and swam to Buta Bay off the Cape of Good Hope, where the ships of Garcia, Belém and Santa Cruz dropped anchor at the end of February 1510 to replenish water supplies. There they encountered a local indigenous population - koi-hoi. After friendly trade, some crew members visited their nearby village, where they tried to steal some of the cattle of the local residents. On the morning of March 1, 1510, Almeida allowed his captains Pedro and Jorge Barreto to return to the village. Aborigines attacked the crew and killed 64 people, including Almeida and 11 of his captains, during the battle. The body of Almeida was buried on the shore of present-day Cape Town

Еще несколько эпизодов с португальскими мореплавателями сохранили страницы истории. Первым европейцем совершившим восхождение на Столовую гору стал Антонио де Салдана и это произошло в 1503 году.

Будучи человеком имеющим «некоторый морской опыт», Салдана был назначен руководителем отряда из трех судов, части флота Афонса де Альбукерке, направлявшегося в Индию, чтобы укрепить португальское поселение в Кочине. Несмотря на то, что его задачей было сопровождение индийского флота, он получил отдельные инструкции для патрулирования устья Красного моря.

В начале мая 1503 года из Лиссабона отправился отряд трех кораблей Салдана (сам Руй Лоуренсо Раваско и Диогу Фернандес Перейра) намеревались догнать главный флот Альбукерке, который шел впереди. Однако ошибки лоцмана привели к тому что команда ошибочно пришла в Гвинейский залив, Салдана и Лоренсо, высадились около Сан-Томе и не представляли, где их третий корабль (Диго Фернандес на самом деле был на правильном пути). Остальные начали пробираться к югу вдоль африканского побережья, против противоположных ветров и течений. Где-то по пути Салдана и Лоренсо тоже потеряли друг друга из виду.
Кейптаун: Столовая бухта (слева), полуостров Кейп-Пойнт (справа) и Ложный залив (сзади)
Опять же, из-за плохого пилотирования, Салдана просчитался с переходом на мыс и закончил тем, что совершил остановку к северу от мыса Доброй Надежды. Чтобы проверить, был ли пройден мыс, Салдана встал на якорь в неизвестной до сих пор бухте Столовой Горы и вышел на берег. Таким образом, Салдана стал первым европейцем ступившим на место , что должно было стать современным Кейптауном. Салданья поднялся на плоскую вершину горы, прилегающую к бухте и определил кончик мыса (Кейп-Пойнт) дальше на юг. Он  дал название назвал пику Столовой горы и (по преданию, он и его люди) вырезал крест в скале близлежащего строения, следы которого все еще можно найти на голове Льва сегодня.  Салдана пополнил запасы воды в местном водоеме (он также попал в короткую схватку с местными племенами Khoikhoi и был слегка ранен) прежде чем вернуться на свой корабль.

Гавань Столовой Горы была названа Aguada de Saldanha португальскими картографами 16-го века.

И еще один исторический пример попыток португальцев обосноваться на юге африканского континента и этот пример связан с именем Франсиско ди Альмейда известного португальского мореплавателя, который был так же вице королем Португальской Индии.
 25 марта 1505 года Франсиско де Алмейда был назначен вице-королем Индии при условии, что он создаст четыре форта на юго-западном побережье Индии: на острове Аньедива, Каннаноре, Кочин и Квилон.  Франсиско де Алмейда покинул Португалию с флотом в 22 судна с 1500 человек на борту.

Франсиско де Алмейда  достиг Кочина 31 октября 1505 года, у него осталось всего 8 судов.  Там он узнал, что португальские торговцы в Квилоне были убиты. Он решил послать своего сына Лоренсо с 6 кораблями, которые  уничтожили 27 судов Каликут в гавани Килона. Альмейда поселился в Кочине. Он укрепил португальские укрепления форта Мануэль на Кочине.

Алмейда отплыл в Португалию в декабре 1509 года и доплыл до залива Бута у мыса Доброй Надежды, где корабли Гарсия, Белен и Санта-Крус бросили якоря в конце февраля 1510 года, чтобы пополнить запасы воды. Там они столкнулись с местным коренным населением - кой-хой. После дружеской торговли некоторые члены экипажа посетили их близлежащую деревню, где они попытались украсть часть скота местных жителей. Утром 1 марта 1510 года Алмейда позволил своим капитанам Педро и Хорхе Баррето вернуться в деревню. Аборигены напали на членов экипажа и в ходе сражения  погибли  64 человека в том числе  и Алмейда и 11 его капитанов. Тело Альмейды было захоронено на берегу нынешнего Кейптауна.

Portugese exploers opened the way to India.

 So at the 3rd of February, 1488, the crew found a way to shore, about 300 miles east of the present Cape of Good Hope. They found a bay they called San Bras (modern Mossel Bay) and much warmer waters of the Indian Ocean. Diaz went further along the shoreline, but his team was nervous because of the depleted food supplies and urged him to turn back. A revolt was coming, Diaz appointed a council to resolve this issue. The members agreed that they would allow him to swim for another three days, and then return. In Kwaaihoek, the modern province of the Eastern Cape, they planted padra on 12 March 1488, which became the easternmost point of the Portuguese study. On the way back, Diaz observed the most southern point of Africa, later called Cabo das Agulhas, or Cape Agulhas. Diaz called the rocky cape Cabo das Tormentas (Cape Buri) because of the stormy storms and strong Atlantic-Antarctic currents that made the ship travel so dangerously. But King John II of Portugal later renamed it Cabo de Boa Esperanca (Cape of Good Hope).
In Lisbon, after 15 months at sea and 16,000 miles, returning sailors were greeted by triumphant crowds. Despite his tremendous achievements, After his expedition Diaz settled for a while in Guinea in West Africa. Joao's successor, Manuel I (1469-1521), ordered Diaz to serve as a shipbuilding consultant for the Vasco da Gama expedition (circa 1460-1524). Diaz sailed with the expedition da Gama to the islands of Cape Verde, and then returned to Guinea. The ships of Da Gama reached their goal in India in May 1498, almost a decade after Diaz's historic journey to the tip of Africa. Subsequently, Manuel sent to India a huge fleet led by Pedro Alvarez Cabral (circa 1467 - 1520), and Diaz commanded four ships. They reached Brazil in March 1500, then headed across the Atlantic to South Africa and, further, to the Indian subcontinent. Fear of Cabo das Tormentas storms struck the fleet of 13 ships. In May 1500 four ships were destroyed, including Diaz, with all the crew lost at sea.

Итак 3 февраля 1488 года экипаж обнаружил выход на берег, примерно в 300 милях к востоку от нынешнего мыса Доброй Надежды. Они нашли бухту, которую они назвали Сан-Брас (современный залив Моссель) и гораздо более теплые воды Индийского океана.  Диас пошел дальше вдоль береговой линии, но его команда нервничала из-за истощающихся запасов продовольствия и призвала его повернуть назад. Надвигался мятеж, Диас назначил совет, чтобы решить этот вопрос. Члены пришли к соглашению, что они позволят ему плыть еще три дня, а затем вернуться. В Kwaaihoek, современной провинции Восточного Кейпа, они посадили padrão 12 марта 1488 года, что стало самой восточной точкой португальского исследования. На обратном пути Диас наблюдал самую южную точку Африки, позднее названную Cabo das Agulhas, или Мыс Игольный. Диас назвал скалистый  мыс Кабо дас Торментас (Мыс Бури) из за бурных штормов и сильных атлантико-антарктических течений, которые были очень опасными дл ямаленьких кораблей. Позже король Португалии переименовал мыс в Мыс Доброй Надежды.
В Лиссабоне, после 15 месяцев в море и 16 000 миль, возвращающихся моряков встретили триумфальные толпы.  Несмотря на его огромные достижения, После своей экспедиции Диас поселился какое-то время в Гвинее в Западной Африке. Преемник Жоао, Мануэль I (1469-1521), приказал Диасу служить консультантом по судостроению для экспедиции Васко да Гама (около 1460-1524). Диас плыл с экспедицией да Гама до островов Зеленого Мыса, а затем вернулся в Гвинею. Корабли Da Gama достигли своей цели в Индии в мае 1498 года, почти через десятилетие после исторического путешествия Диаса по оконечности Африки. Впоследствии Мануэль отправил в Индию огромный флот под руководством Педро Альвареса Кабрала (около 1467 г. - 1520 г.г.), а Диас командовал четырьмя кораблями. Они достигли Бразилии в марте 1500 года, затем направились через Атлантику в Южную Африку и, далее, в Индийский субконтинент. У опасавшихся Кабо дас Торментас бури обрушились на флот из 13 кораблей. В мае 1500 года четыре судна были разрушены, в том числе и Диас, со всем экипажем, потерявшимся в море.

Bartolomeu Diaz, portueges explorer and navigator. SA History.

 The first European who enter South Africa was Bartolomeu Diaz and it happened in 1488.

Bartolomeo Diaz (1450-1500) was a scientist, he studied mathematics and astrology at the University of Lisbon. After graduation, he worked as a manager of the royal warehouses of the Port of Lisbon.

In 1481, he took part as captain of one of the ships on the expedition of Diogo de Azanbuzh, which was sent to Ghana for the construction of the fort of Elmen. At that time, Portugal occupied the leading position in the discovery of new lands and in search of a sea route to India.

The main in Portuges discoverer of that time was Diogo Cao and he managed to reach the coast of Angola. After his death, Bartolomeo Diaz was appointed his successor.
A squadron of three ships, Diaz, left the River Tagus at Lisbon in August 1487. The name of the flagship did not survive, but we know that the pilot of Diaz was Pero de Alenquer. The second caravel was San Pantaleo, she was commanded by João Infante and ruled by Alvaro Martins. Diogo Dias, Bartolomeu's brother, commanded the ship's store, square-rigger.

They carried six African hostages with them. They were to be landed in various places on the coast so that they could talk about the greatness of the Portuguese and explain to local leaders that the Portuguese king wished to establish friendly relations and establish contact with the

To replenish the reserves before the flight outside the Congo, the squadron stopped at San Jorge de Mina, the Portuguese fortress on the Gold Coast. They came to the barren Namibian coast in December and in Angola they added supplies and supplies to the store and left him at anchor with a crew of nine. After Cape Cross they sailed alongside the coast. It is assumed that they reached the Golfo da Conseicao (Walvis Bay)

December 8, where they probably anchored. Sailing south along the coast of Namakvaland, they passed through the Gulf of St. Thomas (Spencer Bay) and Angra-das Voltas (Luderitz). Continuing their journey along the inhospitable coast, they sailed to Golfo de Santo Estevan (Elizabeth Bay). On January 6, Diaz pointed to a series of mountains of Serra dos Reis (northern Kedarberg). In addition, traditionally, they encounter unfavorable winds. For several days they were at sea during a storm and as they could not approach the shore, they involuntarily bypassed the Cape of Good Hope at the end of January 1488.

 While they were walking along the southern shores, they approached the mouth of the Guriths, where they saw how the Hoi Khois cared for their horned cattle. They called this river Rio-Vauceyros (river Pastukhov).

Much suffering from wind and weather, in early February 1488, they rushed east along the coast and realizing that they must have bypassed the African continent, they anchored in a wide bay to replenish their water barrels. They called this gulf Golfo de São Bras (Gulf of Mossel). Here the locals offered to exchange their trinkets and sailors could buy barter cattle and sheep. But later the koykhois became distrustful of the sailors and attacked them. Escaping from the attack, Diaz shot one of them, forcing the others to run away in horror. The sailors immediately left for their ships and the expedition sailed east to Bahia da Roca (Algoa Bay), where they anchored at the foot of the largest of the three rocky islets, overflowing with sea birds and sea.
Nine years had to pass before the next Portuguese fleet under the command of Vasco da Gama went to Africa in search of India. During this time, Joao II died (1495), and was succeeded by his cousin and son-in-law Manuel, who showed great interest in exploration. Diaz accompanied the Da Gama fleet to the Cape Verde Islands, where he remained commanding the fort from Mina. Diaz acquired the experience of trading in Mina and brought with him a load of gold and slaves that were sold to provide finance for further expeditions.

His discovery in 1488 of the Cape of Good Hope showed that in Europe there is a possible route to India around the southern tip of Africa. He also discovered for Europe, the southeast trade winds and the western winds in the west and south of South Africa, thereby creating a system of winds for those who sailed after him. Diaz was, in fact, the first sailor, who rounded the cape.

Nevertheless, Diaz's voyage was fraught with consequences, since at that time the search for a transition to India was a step in the great struggle between the Muslim world and the Christian world. The epic journey of Diaz not only opened the sea route to India; He paved the way for contact between Europe, Africa and the East, greatly expanding the Portuguese sphere of influence. Early information on Diaz's journey is limited, because all the actual records of his journey were lost when the San Jorge castle in which they were located burned down after the earthquake in Lisbon in 1755.
John, the legendary Christian king of Ethiopia. The Portuguese king wanted them to know that they were looking for a way to India to develop trade.


Первым европейцем вступившим на землю Южной Африки считается Бартоломео Диаз и случилось это в 1488 году.
Бартоломео Диаз (1450-1500) был ученым, он изучал математику и астрологию в университете Лиссабона. После окончания университета работал управляющим королевскими складами порта Лиссабона.
В 1481 году он принял участие в качестве капитана одного из судов в экспедиции Диогу де Азанбужа, которая была направлена в Гану для строительства там форта Эльмена. В то время Португалия занимала лидирующее положения в открытии новых земель и в поисках морского пути в Индию.
Главным в Португалии первооткрывателем  того времени был Диогу Као и он сумел достичь берегов Анголы. После его гибели его приемником был назначен Бартоломео Диаз.

Эскадра трех кораблей Диаса покинула реку Тахо под Лиссабоном в августе 1487 года. Название флагмана не сохранилось, но мы знаем, что пилотом Диаса был Перо де Аленкер. Вторая каравелла была Сан-Панталеао, ей командовал Жуан Инфанте и управлял Альваро Мартинсом. Diogo Dias, брат Bartolomeu, командовал судном магазином, квадрат-rigger.  
Они везли с собой шесть африканских заложников. Их должны были высадить в различных местах на побережье, чтобы они могли рассказывать о величии португальцев и объяснять местным вождям, что португальский король желает установить дружеские отношения и установить контакт с пресвитером Джоном, легендарным христианским царем Эфиопии. Португальский король хотел, чтобы они знали, что они ищут путь в Индию, чтобы развивать торговлю.

Чтобы пополнить запасы до рейса за пределами Конго, эскадра сделала остановку в Сан-Хорхе-де-Мина, португальской крепости на Голд-Косте. Они пришли к бесплодному намибийскому побережью в декабре и в Анголе они пополнили провиант и принадлежности в магазина и оставили его на якоре с экипажем из девяти человек. После Кабо-Кросс они плыли рядом с побережьем. Предполагается, что они достигли Гольфо да Консейкао (Уолфиш-Бей) 
8 декабря, где, вероятно, они стали на якорь. Проплывая на юг вдоль побережья Намакваленд, они прошли через залив Святого Томаса (Спенсер-Бей) и Ангра-дас-Вольтас (Людериц). Продолжая свой путь вдоль негостеприимного побережья, они плыли в Гольфо-де-Санту-Эстеван (залив Элизабет). 6 января Диас указал на ряд гор Серра душ Рейс (северный Кедарберг). Помимо этого, по традиции, они столкнулись с неблагоприятными ветрами.  В течении нескольких дней  они были в море во время шторма и так как не могли приблизиться к берегу, они невольно обошли мыс Доброй Надежды в конце января 1488 года.
 Пока они шли вдоль южных берегов, они приблизились к устью Гуритов, где увидели, как Хойхои ухаживают за своим рогатым крупным рогатым скотом. Они назвали эту реку Рио-ду-Васкейрос (река Пастухов).

Много настрадавшись от ветра и погоды, в начале февраля 1488 года они устремились в восточном направлении вдоль побережья и поняв, что они, должно быть, обошли африканский континент, они стали на якорь в широкой бухте, чтобы пополнить свои водные бочки. Они назвали этот залив Golfo de São Bras (Залив Моссел). Здесь местные жители предлагали на обмен свои безделушки и моряки могли купить по бартеру крупный рогатый скот и овцы. Но позже койхои стали недоверчивыми к морякам и напали на них. Вырвавшись из нападения, Диас расстрелял одного из них, заставив остальных в  ужасе разбежаться. Матросы сразу же ушли на свои корабли и экспедиция отплыла на восток до Баия-да-Рока (бухта Алгоа), где они стояли на якоре у подножия самого большого из трех скалистых островка, переполненных морскими птицами и морем.
Девять лет должно было пройти до того, как следующий португальский флот под управлением Васко да Гамы отправился в Африку в поисках Индии. В течение этого времени Жоао II умер (1495), и его сменил его двоюродный брат и зять Мануэль, который проявил большой интерес к разведке. Диас сопровождал флот Да Гамы до островов Зеленого мыса, где он остался командовать фортом у Мины. Диас приобрел опыт торговли в Мине и привез с собой груз золота и рабов, которые были проданы, чтобы обеспечить финансы для дальнейших экспедиций.
Его открытие  в 1488 году мыса Доброй Надежды показало, что в Европе есть возможный маршрут в Индию вокруг южной оконечности Африки. Он также открыл для Европы юго-восточные пассаты и западные ветры на западе и юге Южной Африки, создав тем самым систему ветров для тех, кто плыл за ним.  Диас был, по сути, первым моряком, который обогнул мыс.

Тем не менее плавание Диаса было чревато последствиями, поскольку в то время поиски перехода в Индию были шагом в великой борьбе между мусульманским миром и христианским миром. Эпохальное путешествие Диаса не только открыло морской путь в Индию; Он проложил путь к контакту между Европой, Африкой и Востоком, значительно расширив португальскую сферу влияния. Ранняя информация о путешествии Диаса ограничена, потому что все фактические записи его путешествия погибли, когда замок Сан-Хорхе, в котором они были размещены, сгорел после землетрясения в Лиссабоне 1755 года.

South African History.

 I decided to share with you, my dear friends, the history of the establishment of the Republic of South Africa. South Africa is the first country that is recognized by Europeans on the African continent. Despite the fact that the Portuguese navigators, in search of a sea route to India, often visited these places, they did not dare to conquer. The apparent reason was the local tribes Khoi-khoi and san, who, despite their low growth and imperfect weapons, represented a clear threat to strangers.

Some information about the true masters of the southern part of the African continent. 
                                            Tribes of khoi-khoi and san.

It is believed that the settling of tribes of hunter-gatherers took place about 2300 years ago (and up to the present time) in the territory of modern Botswana. Their population grew and spread throughout the western part of South Africa. They were the first cattlemen in southern Africa and called themselves Khoikhoi (or Khoe), which means "men" or "real people". This name was chosen to show pride in their past and culture. The koykhois brought a new way of life to South Africa and to the San tribes who were hunter-gatherers. Later this led to misunderstandings and a subsequent conflict between the two groups. The Khoykhoys were the first indigenous people who came into contact with Dutch settlers in the middle of the 17th century. European settlers called them "Hottentots", because the sound of their language was so different from any European language that they could not pronounce many words and sounds.
 Settlers used the term "Bushmen" for San people, a term that today is considered humiliating.

To the "Bushmen" are also the Sa, Sonquva, Masarva, Basarva tribes and they use  Khosaic languages for which the cliques and the tszoki are characteristic and they refer to the Kapoid race. The total number now is 100 thousand people.
There is a very interesting fact about the fact that they are carriers of the genetic haplogroup A-which belonged to Adam-the first man who lived on earth 75 thousand years ago.


 Я решила поделиться с вами, мои дорогие друзья историей создания  Южно Африканской Республики. ЮАР- это первая страна сознанная европейцами на африканском континенте и своему образованию она обязана просто случаю. Несмотря на то, что португальские мореплаватели, в поисках морского пути на Индию часто посещали эти места, на завоевание они не отважились. Видимой причиной были местные племена кхои-кхои и сан, которые несмотря на невысокий рост и несовершенное оружие представляли явную угрозу для чужестранцев. 
Немного информации о истинных хозяевах южной части африканского континента. Племена кхои-кхои и сан.
Считается, что заселение племен охотников-собирателей, состоялось около 2300 лет назад ( и до настоящего времени) на территории современной Ботсваны. Их население росло и распространялось по всей западной части Южной Африки. Они были первыми скотоводами на юге Африки и назвали себя Khoikhoi (или Khoe), что означает «мужчины» или «настоящие люди». Это имя было выбрано, чтобы показать гордость за свое прошлое и культуру. Койхои принесли новый образ жизни в Южную Африку и в  племена Сан, которые были охотниками-собирателями. Позже это привело к недоразумениям и последующему конфликту между двумя группами. Хойхои были первыми коренными людьми, которые вступили в контакт с голландскими поселенцами в середине 17 века. Европейские поселенцы называли  их «готтентотами», потому что звук их языка настолько отличался от любого европейского языка, что они не могли произносить многие слова и звуки.
 Поселенцы использовали термин «бушмены» для сан, термин, который сегодня считается унизительным. 
К "бушменам" относятся так же племена са, сонква, масарва, басарва и коворят они на косайских языках, для которых арактерны клики и цоки и относятся они к капоидной расе. Общая численность в настоящее время составляет 100 тысяч человек.
Существует очень интересный факт о том что они являются носителями генетической гаплогруппы А- которая принадлежала Адаму- первому мужчине, который жил на земле 75 тысяч лет назад.

Cape Town Art Fair 2017.

  

The 5th edition of the Cape Town Art Fair (CTAF) took place from February 17 to February 19, 2017, at the Cape Town International Convention Centre (CTICC). Managed by Fair Curator Tumelo Mosaka, it was the most applied-for edition in the event's history at the time, featuring over 80 local and international exhibitors.

Today I want to describe my impressions after visiting the Cape Town Art Fair.
Impressions are very straight from the tin. The city has already hosted the Art Fair 5 times. Initially, the location was not entirely successful, and it was attended only by local artists and galleries, but in any way it was interesting.

South Africa is very far from the world, and the relationship between artists and galleries is a bit snobbish. The art market mainly relies on tourists, but you know- tourists coming to relax and not to buy artworks. Such an Art Fair is to bring an unprecedented revival not only in the art life of Cape Town, but also on the entire African continent. At this year's Fair, as the organizers say, 80 participants attended, including local and foreign participants: galleries, publishing houses,  cultural platforms, interactive platforms, and that is awesome!

Very fresh and attractive looked galleries from African countries, Ghana, Uganda and  Ivory Coast. They presented their artists, and I think that for them it is a great chance to show themselves in Cape Town, because in addition to all well-known local galleries and galleries from Johannesburg, there are guests here from England, France, Belgium and the Netherlands. It is a pity that the organizers in the booklet do not specify the geography of participants. Honestly, Europeans looked, in my opinion, not so interesting as participants from African countries.
Good news for South African art is that it will soon be opened in Cape Town ZEITZ Museum of Contemporary Art, which is now in a state of construction.

I still have yet to share an unpleasant impression, but it came at me today at the festival, and a little bit earlier, and I'll tell you about it. For several years running, an interesting initiative- First Thursday Open Gallery Night! 

Great idea,  and people were walking from gallery to gallery with pleasure, of course, drinking a delicious wine! I got information on FB about the exhibition of well-known South African artist Maria Sinbade and decided to attend it. It turned out that it was in a new Mo Mo gallery. 

The gallery was open in the building of the Jewel Africa factory, a luxurious space in a good area and with free parking. All is complete, except one thing- I do not even know what it's called- except the soul of the gallery.
It was all very strange -the impression that art is no use to anyone; they invited artists, opened the doors, and all. Full spiritual emptiness; there are no labels, descriptions, or people who can explain what was going on- just thoroughfare. I hope that Mary Sibande will read my words and in the future will never give her beautiful installations to this gallery, because at the  Art Fair it was the same- her installation was placed in a strange angle, and again there were no signs indicating her authorship. This is a real shame! Why do they start the gallery if they do not respect art?!


Сегодня я напишу о своем впечатлении после посещения Кейптаун Арт Фейр. Впечатления очень свеженькие. Уже в 5 раз в городе проводится Арт Фестиваль. Изначально площадка была не совсем удачной и в нем принимали участия только местные художники и галереи, но и то было интересно. Южная Африка находится очень далеко от всего мира и отношения галереий и художников немного снобистское. Арт ранок в основном полагается на приезжих туристов, но как известно- туристы едут отдыхать, а не покупать произведения искусства. По этому проведения подобного Арт Фестивала должно принести небывалое оживление не только в жизньудожественного Кейптауна, но и всего африканского континента. В нынешнем фестивале, как говорят устроители, приняло участие 80 участников, среди которых местные и иностранные участники, галереи, издательства, интернетные и культурные платформы платформы и это здорово!
Очень свежо и привлекающе выглядели галереи из Африканских стран Ганы, Уганды и Берега Слоновой Кости. Они представляли своих художников и я считаю, что для них это огромный шанс заявить о себе в Кейптауне, потому что кроме всех уже давно известных местных галерей и галерей из Йоханесбурга, сюда приехали гости из Англии, Франции, Бельгии и Нидерландов. Жаль, что устроители в буклете не указали географию участников. Честно сказать, они выглядели по моему не столь интересно, как участники из африканских стран. Приятно сознавать, что вскоре в Кейптауне откроется  ZEITZ Музей Современного Искусства, который находится сейчас в состоянии строительства.
Я все таки должна еще поделиться и неприятным впечатлением, но возникло оно у меня не сегодня на фестивале, а чуть раньше и я расскажу о нем. В Кейптауне уже несколько лет работает интересная инициатива- Ночное посещение галерей в первый четверг каждого месяца! Прекрасная идея и люди с огромным удовольствием ходят из галереи в галерею, конечно же попивая вкуснейшее вино! Вот и я узнав в ФБ ленте о выставке известной южноафриканской художницы Марии Синбаде, решила непременно посетить ее. Оказалось, что ее представляет новая галерея под названием МО МО. Галерею открыли в здании Ювелирной Фабрики, помещение роскошное в хорошем районе и с свободным паркингом. Все в полном комплекте, кроме- даже не знаю как это назвать- кроме души самой галереи. Очень странно это все- создалось впечатление, что искусство здесь никому не нужно, пригласили художников, открыли двери и все. Полная душевная пустота, нет ни одной таблички с описанием работ и названием- просто проходной двор. Я надеюсь, что может быть Мария Синдбаде прочтет мои слова и больше никогда не даст свои работы этой галерее, потому как и на Фестивале ее инсталяцию запихали в странный угол и опять же не было таблички с указанием  ее авторства. Позор!Зачем открывать галерею не имея уважения к искусству?!

Henry Mzili Mujunga (Gana)

Nicola Roos "No Man's Land V" recycled inner tyre tubes and other materieals

Mar

Untitled 2 by Lizette Chirrime (acrilic &fabric on canvas)

   

Serge Clottey Gallery (Ghana)

Justin Dingwall "Release, 2017"

Mikhael Subotsky

Sandile Zulu, SMAC Gallery, Cape Town

Village Unhu, Harare, Zimbabwe

Mary Sibande

When you use to live in Cape Town.

 Cape Town is one of the most remarkable cities in the world in which I was able to visit. I found a good expression to describe the city- it has a dramatic landscape. And so it is arranged around the magnificent and magical Table Mountain, which is theathre scene gives us more and more stunning presentation of Powdered Wigs or Coated Tablecloth. When you constantly live in the city, you certainly admire and enjoy it, but soon gradually the impressions weaken, and as  I tell- " even in paradise gets boring." Another thing- go and come back here again, then you can enjoy all the delights of this stunning city. And it's not just the kinds of nature and the ocean views, believe me it is not so little, it's even in the food to which you are accustomed and without which you can not imagine yourself. Half a year of my life in Melbourne I was looking for where to eat the squid, and I found  that all of my Australian food tourism seemed to me just wasted money- I was not tasty. I'm not talking about India, for me, in the sense of power it was a real disaster. Cape Town- is not only a city with beautiful views, but also with great restaurants, galleries, theaters and cinemas, and above all very friendly people. And in this article I mainly publish photos of people taken on the streets.

 Кейптаун один из самых замечательных городов мира в которых мне удалось побывать. Я нашла хорошее выражение для описания города- он имеет драматический пейзаж. И это так, расположенный вокруг великолепной и волшебной Столовой Горы, которая как сцена дарит нам все новые и новые потрясающие представления Напудренного Парика или Покрытого Скатертью Стола. Когда ты постоянно живешь в городе, ты конечно же любуешься и наслаждаешься им, но вскоре потихоньку впечатления ослабевают, и как я говорю- "и в раю становится скучно".  Другое дело-уехать и вернуться, вот тогда ты снова можешь ощутить все прелести этого потрясающего города. И дело не только в видах природы и океана, а это поверьте мне не так мало, дело даже в пище к которой ты привыкаешь и без которой ты уже не мыслишь себя. Пол года моей жизни в Мельбурне я искала где же поесть кальмаров и я не нашла, весь мой австралийский пищевой туризм, казался мне выброшенными на ветер деньгами- мне было не вкусно. Я не говорю об Индии, для меня в смысле питания это была настоящая катастрофа. Кейптаун- это не только город с красивейшими видами, но и с замечательными ресторанами, галереями, театрами и кинотеатрами и прежде всего с очень доброжелательными людьми. И в этой статье я прежде всего опубликую фото людей сделанных на улицах города.